该工法在原有桥梁同步顶升技术的基础上，结合近年来桥梁顶升的工程特点，发展衍生出线性同步顶升、单点顶升、水平顶升、带载下降（落梁）等技术，可实现桥梁顶升后线性变位、改变桥梁纵坡的效果。

该工法主要是运用位移闭环控制理论结合液压系统，实现力位控制，对桥梁进行整体同步顶升。主要技术特点如下。

1）利用位移闭环控制，可实现位移的准确控制，控制精度高。

2）该工艺以位移量作为控制对象，避免桥梁在顶升过程中产生形变，从而影响桥梁结构的受力情况。

3）根据桥梁结构要求合理布设千斤顶，保证桥梁顶升过程受力合理。

4）桥梁顶升控制区域合理划分，保证顶升的姿态可控性。

5）桥梁顶升后进行墩柱接高或加高垫石的方法，作为顶升后的永jiu支撑。

6）桥梁顶升后结构不受损坏，不影响使用寿命。

7）利用桥梁线性同步顶升技术，进行桥梁调坡及桥梁支座更换工程。

8）桥梁顶升施工工期短，有利于减轻由于断交而带来的交通压力。