在风电吊装、石化检修安装、钢结构安装、阀门制作安装等生产检修现场，驱动式液压扳手都肩负着现场设备高强度螺栓扭矩锁紧的重任。尤其是在大型项目的检修安装现场，如果高强度使用驱动式液压扳手现场及时维修和更换损坏的零部件无疑是蕞有效的解决方案。那么驱动式液压扳手我们来说说驱动式液压扳手如何现场更换驱动模块的零件的方法和步骤。现场驱动式液压扳手如何更换传动模块的附件:

驱动式液压扳手由于都是机械零件，而油压的承受和扭矩的传递主要集中在传动部分，所以大部分的磨损和损坏都集中在内部传动部分。如棘轮、棘爪、驱动架、弹簧等。因此，必须打开驱动式液压扳手来检查和更换损坏的驱动附件。

首先，按下驱动式液压扳手固定帽，拆下驱动轴并放在一边。然后，驱动式液压扳手将外传动部分的防尘盖螺丝对角松开拆下，防止一侧被拆塌伤人。

接下来，拆下安装驱动轴两侧的挡圈。拆下挡圈后，可以很容易地拆下内衬套和支撑环。拆下衬套和支撑环后，我们基本上可以看到整个驱动架总成通过一个较粗的销钉与活塞相连。保护好扳手，用工具轻轻敲出销子，然后取出驱动组件，检查棘轮、棘爪、驱动架或弹簧是否磨损、断裂或失效。

蕞后，拆下破损的零件，清洗杂质，将二硫化钼涂在所有零件上，包括新零件，均匀润滑，配合装配，按拆卸步骤的相反顺序安装紧固，即可测试使用。

我们发现，目前设备安装维护一线的操作人员还有很多没有接触过驱动式液压扳手，不知道如何使用驱动式液压扳手，甚至不知道带有驱动式液压扳手的螺栓是否拧紧到位。那么如何辨别{通配符是否拧紧呢？驱动式液压扳手今天就来说说这个。以下是如何判断驱动式液压扳手螺栓是否拧紧到位的具体方法:

众所周知驱动式液压扳手的扭矩输出是由驱动式液压扳手泵站的油压换算而来。当需要拧紧螺栓时，应根据拧紧螺栓所需的扭矩值调出泵站的工作压力值。在这个压力范围内，它的输出扭矩只能达到要求的扭矩。

锁紧压力后，助力扳手每次旋转一个行程，带动螺栓拧紧一定角度。直到螺栓载荷达到设定扭矩，泵站仍可进行升压和回油操作。但其提供的压力转换扭矩等于螺栓负载扭矩，套在螺母上的扳手无法再带动螺母转动。此时可以判断螺栓已经拧紧到位。

记住，驱动式液压扳手是一个扭矩拧紧工具。使用时一定要根据螺栓设计或者参考螺栓材料强度扭矩推荐表计算出需要的拧紧扭矩，然后在拧紧前调出扭矩对应的压力！

不能只把调压阀拧紧到更高的压力。如果低于所需压力，则扭矩太小，达不到预紧要求。相反，螺栓可能会因为扭矩超过螺栓的屈服强度而直接断裂或折断，这是一件非常危险的事情！