我们发现，目前设备安装维护一线的操作人员还有很多没有接触过驱动液压扳手，不知道如何使用驱动液压扳手，甚至不知道带有驱动液压扳手的螺栓是否拧紧到位。那么如何辨别{通配符是否拧紧呢？驱动液压扳手今天就来说说这个。以下是如何判断驱动液压扳手螺栓是否拧紧到位的具体方法:

众所周知驱动液压扳手的扭矩输出是由驱动液压扳手泵站的油压换算而来。当需要拧紧螺栓时，应根据拧紧螺栓所需的扭矩值调出泵站的工作压力值。在这个压力范围内，它的输出扭矩只能达到要求的扭矩。

锁紧压力后，助力扳手每次旋转一个行程，带动螺栓拧紧一定角度。直到螺栓载荷达到设定扭矩，泵站仍可进行升压和回油操作。但其提供的压力转换扭矩等于螺栓负载扭矩，套在螺母上的扳手无法再带动螺母转动。此时可以判断螺栓已经拧紧到位。

记住，驱动液压扳手是一个扭矩拧紧工具。使用时一定要根据螺栓设计或者参考螺栓材料强度扭矩推荐表计算出需要的拧紧扭矩，然后在拧紧前调出扭矩对应的压力！

不能只把调压阀拧紧到更高的压力。如果低于所需压力，则扭矩太小，达不到预紧要求。相反，螺栓可能会因为扭矩超过螺栓的屈服强度而直接断裂或折断，这是一件非常危险的事情！

我们知道，扳手的结构，无论是驱动驱动液压扳手还是空心驱动液压扳手，都分为油缸的动力部分和机械部件组合的驱动部分。其中，失效概率较高，磨损较大的零件都在机械传动部分，大部分失效是由零件的变形、断裂和磨损引起的。了解驱动液压扳手组件的原因和维护方法，可以有效地为用户避免、延缓和解决这个问题。

驱动液压扳手驱动部件故障原因具体分析如下:当驱动液压扳手工作头驱动部件出现问题时，一般表现为不转或卡死。一般有以下几种原因:①驱动液压扳手的驱动架与棘轮卡死；②棘轮和棘爪被卡住。③驱动框架弹簧不返回。故障分析:当操作者按住遥控器右侧按钮，扳手进油时，扳手开始转动。当驱动器停止转动时，松开按钮，这是回油位置。这是正常操作。但依靠操作人员手动操作增压和泄压，或多或少会出现行程结束前回油或行程结束前回油等问题。反复，容易卡在齿中，棘轮和棘爪，驱动架和棘轮，驱动架弹簧不回位等。，会造成驱动部件磨损增大、受力不当、弹簧断裂、弹簧失效等问题。需要注意的是，这些问题有百分之50是操作不当造成的。

驱动液压扳手传动件故障的维修方法:如果驱动液压扳手传动件出现这些问题，需要找出有磨损缺陷的棘轮棘爪，用细齿的三角锉修整棘轮和棘爪，调整传动架弹簧的位置。如果驱动架有裂纹，棘轮和棘爪有崩齿缺陷，只能更换配件进行修理。如果驱动架变形，在修复可行的情况下，厂家会修复。如果修理费用过高或修理后性能无法恢复，更换新的，以保证使用性能。